【送料無料、一生モノ】ホンダCB750F サイドカバー 左側：黒色①（上物美品）CB750FA　CB750FB CB750FC CB900F　CB1100F　　　　

トヨペット・コロナハードトップ1800SL、と申します。（＾＾）ご覧いただきありがとうございます。商品は、下記のとおりです。--------記-------●ホンダCB750F（RC04型）一番人気車：CB750FB、希少限定？『ブラック（ソリッド黒色）』、サイドカバー（左側その①）中古品、上物美品です。●昔、新品購入後、大事に使い、大切に保管していました。●使用に伴う色ハゲが、3カ所ほどあります。前側に小さい1カ所、後ろ二股に小さい1カ所、底面に9cm色ハゲ。底面の色ハゲは、ブラックの宿命（ウイークポイント）です。●当方は、(CB750FB）O＆Ｔのセパハン、O＆Ｔの（伝説の）バックステップを装着していて、いつも一年中、35度の真夏でも、1ピース革ツナギで乗りますが、どうしても、二―グリップで、特に、左側のサイドカバーの底面（下側）が、色ハゲしてしまいます。ずっと30数年乗ってきて、どうしようもありません。キズ防止の透明保護テープがありますが、カッコ悪いから貼りません。●ライン、文字ステッカーは、クリアー（被膜）はがれもなくきれいです。●裏側の、取付ツメ（３本）も、しっかりしています。このまま、すぐに使えます。●黒色は、自動車と同じで、ホコリ、スレ、キズが目立ちます。ワックスかけても、繊維クズが気になってしかたありません。どうしようもありません。（笑）●FBブラックのサイドカバーの極上品は、超レア！たいへん貴重です。まさに、お宝、一生モノです。●CB750FZ、CB750FA、CB750FB、CB750FC、CB900F、CB1100Fに利用できます。●当方は、CB750FA、CB750FB、CB750FC、全車種に、合計30数年乗ってきましたが、サイドカバーは、引っぱると割れやすく、ツメのある3カ所の場所を持って、そっと取外す必要があります。外装パーツで、一番損傷のリスクがあります。※サイドカバーは、ガソリンタンクとちがい、完全に消耗品！と考えます。●名車『F』も、発売から40年以上経過し、年々、外装部品（タンク、カウルなど）の新品、極上品が入手困難になってきました。●昔、（セカンドバイクで）スズキGT750（2サイクル3気筒）を、レストア経験しましたが、一番入手困難だったのが、スズキ純正の、新品タンク、新品サイドカバー、新品エンブレム、新品シート、新品フェンダー、新品ウインカーなどでした。●今のうちに、スペアー部品として、そろえておけば安心です。●送料無料（当方負担）です。（クロネコヤマト宅急便）●気持ち良い取引のため、『３N』で、よろしくお願いいたします。⇒⇒他にも、サイドカバー出品しています。よろしくお願いいたします。（2023年 1月 14日 20時 52分 追加）【補足説明】ありがとうございます。●昔、（若い時に）ホンダの名車、1975年式ホンダCB400FOUR（通称：ヨンフォア／398cc）極上中古に乗っていましたが、ヨンフォアの良いところは、管楽器のような、（世界初の）流れる4in1集合マフラーと、選べるタンク色（赤、黄、紺色）でした。●当時、世間では、『あこがれの新品タンクを買って、抱いて寝た・・・』という逸話もあるほど、マニアックで、とても魅力あるバイクでした。●つまり、タンクを交換すれば、3通りの楽しみ方ができたのです。●CB750Fも、いっしょです。●当方は、30数年あきもせずに、（ファーストバイクとしてお金をかけて維持）乗ってきましたが、一番好きな、CB750FBは、マグナムシルバーメタリック、キャンディブルゴニューレッド、（希少限定？）ブラック、全部、一式新品購入してきました。●そして、ヨンフォアと同じように、定期的に、外装一式を取り換えて、気分転換して楽しんできました。●そんな中、ブラックは、たいへん希少です。友人のF仲間も、マグナムシルバー、キャンディレッドはいますが、ブラックは、0人でした。●このヤフオク・・・出品を見ても、ブラックは、ほとんどありません。それほど希少です。●専門塗装業者の宣伝がありますが、専門業者にお願いすれば、FBブラック（ボカシ・グラデーション）塗装も再現できるそうですが、やはり、最初から純正のブラックが良い、と思います。●年々、外装部品が、入手困難になってきました。昔、GT750をレストアしたときに、そのことを苦いほど経験しました。●ブラックの致命傷、下側の色ハゲは、（タッチペン、スプレーで）修正できます。ヒビワレは、（瞬間接着で）修正できます。以上、引き続きよろしくお願いいたします。（2023年 1月 15日 11時 26分 追加）【追伸：補足】ありがとうございます。●昔、限定解除後、CB750Fを、（ファーストバイクとして）、30数年、あきもせずに乗ってきました。●その間に、セカンドバイクとして、一度は所有してみたくて、1100カタナ、900忍者、VFR750R（RC30）、GT750など購入し乗ってきましたが、子供の進学資金などの理由で、（安く）手放してしまいました。●今のように、絶版旧車が、高騰するとわかっていたら、絶対に売りませんでした。特に、サンマルは、（50万円で売却）後悔しています。（涙）●CB750Fは、何人も、『売ってほしい』と言われましたが、手放さなかったのは、『売っても30万円ぐらいしかならない』からでした。●極上1オーナー（元：ホンダ整備士／RC30オーナー）から、無理やりゆずってもらった新車同様のFBでしたし、それから、外装パーツ新品一式、規制前最初期のヨシムラサイクロン（新品同様）、O＆Tハンドル、バックステップ、オーリンズサス、1100Ｒスイングアーム、アールズオイルクーラー、ステアリングダンパー（全部30年前の新品、今では入手不可能、お宝パーツ！）・・他いろいろ大金かけて乗ってきたので、30万円ぐらいでは売れませんし、30万円では、進学費用の足しにもなりません。●なわけで、セカンドバイクたちは、半年、1年～10年しか乗りませんでしたが、Ｆだけは、30数年乗ってきたのでわかります。●サイドカバーは、消耗品です！引っ張り、振動、二―グリップで、割れるし、ツメも折れやすい、デカールのクリアハガレ、塗装ハゲ、左側カバーの二股の上が折れる・・・などなど、30年乗ってきてたくさん経験しました。●サイドカバーは、消耗品です。●次に、やばいのは、フロントフェンダーです。先端、後ろ端、上側（スポイラーあり）は、絶対に、キズ、塗装ハガレができます。●なので、30年乗ってきた経験から・・・・●サイドカバー、フロントフェンダー、この2点は、単なる消耗品！と考え、予備部品として、2～3個、持っていると安心です。●サイドカバーは、一番安価な部品で、小さくてかわいいので、『コレクションや、部屋の飾り、オブジェ』として、所有するのもＯＫです。以上、ご参考までに、引き続きよろしくお願いいたします。...

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